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車橋-九躍車橋(優(yōu)選商家)-汽車前車橋 :
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋
車橋(也稱車軸)通過懸架和車架(或承載式車身)相連,它的兩端安裝車輪,其功用是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向的作用力及其力矩。根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同,車橋分為整體式和斷開式兩種。當采用非獨立懸架時,車橋中部是剛性的實心或空心梁,這種車橋即為整體式;斷開時車橋一般為鉸鏈連接的結(jié)構(gòu),與獨立懸架配用。根據(jù)車橋的功能,車橋又可分為轉(zhuǎn)向橋,驅(qū)動橋,轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種類型。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制。
車橋的日常維護和保養(yǎng)
(1)車輛運行前檢查車橋外部連接螺栓是否松動,車橋是否漏油,輪轂,減速器總成是否異響等。
(2)車橋強制保養(yǎng): A:強制保養(yǎng)視使用工況的不同在車輛行駛3000—5000km之間進行。 B:保養(yǎng)內(nèi)容包括:更換潤滑油,齒輪油,檢查前軸前束,調(diào)整制動間隙等,檢查各緊固件等。
(3)車橋定期保養(yǎng): A:定期保養(yǎng)是在保養(yǎng)后每運行10000km進行。 B:定期保養(yǎng)的內(nèi)容有:更換潤滑油,擰緊各緊固件,檢查前束,檢查制動摩擦片磨損程度,達到磨損極限的應給予及時的更換并調(diào)整制動間隙,檢查減速器總成,及主從動齒輪與被動齒輪的間隙是否過大,齒輪油是否超過了使用效能,如有類似的情況應及時調(diào)整間隙及更換油脂。
驅(qū)動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,并將它們傳遞給驅(qū)動輪的機構(gòu)。
動力總成縱置,從分動器輸出的動力傳導到前驅(qū)動橋
驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成,轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋還有等速萬向節(jié)。
斷開式(獨立懸掛)驅(qū)動橋,由主減速器和等速驅(qū)動軸構(gòu)成
另外,驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類居住的城市——威海市,成立于1995年,固定資產(chǎn)2億元,二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,擁有先進的車橋生產(chǎn)線和完善的檢測手段,通過IS16949:2008質(zhì)量管理體系認證。主導產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種,主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。
后橋是傳動系中后一個總成,將傳動軸傳來的發(fā)動機的動力傳給驅(qū)動車輪,并能降低轉(zhuǎn)速,增大扭矩,以保證車輛具有足夠的牽引力和合適的車速。同時,改變動力傳遞的方向和承受汽車的載荷等。后橋常見故障的有:后橋漏油、后橋有異響、后橋過熱。下面針對后橋漏油故障進行分析:
(1)半軸導管外端裝有骨架油封,油封唇口向里,方向朝變速箱體。如果裝反或者油封在使用中老化開裂,環(huán)形彈簧太松、折斷或脫落;襯墊損壞或緊固螺栓、螺母松動,油塞松動或殼體損壞,都會造成漏油。如發(fā)現(xiàn)半軸導管外端漏油,應及時檢查油封,必要時更換。
(2)齒輪油不清潔。由于油料貯運保管使用不當,后橋殼體內(nèi)部留有型砂、殘渣或金屬屑等;或在修理時,后橋殼體內(nèi)部未清洗干凈,都會造成齒輪油不清潔而引起后橋半軸油封滲漏油。因此,在安裝前必須徹底清洗有關零部件,使用的齒輪油一定要清潔。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類居住的城市——威海市,成立于1995年,固定資產(chǎn)2億元,二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,擁有先進的車橋生產(chǎn)線和完善的檢測手段,通過IS16949:2008質(zhì)量管理體系認證。主導產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種,主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。主要為北汽福田、福田五星、北汽黑豹、唐駿歐鈴、山東凱馬、東風凱馬、贛州凱馬、浙江飛碟汽車(五征)等國內(nèi)主機廠配套,是許多汽車廠的供應商和戰(zhàn)略合作伙伴。